連軋管機組液壓系統(tǒng)的維護直接關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運行、鋼管生產(chǎn)質(zhì)量及機組壽命，需圍繞油液清潔度、壓力穩(wěn)定性、元件狀態(tài)、參數(shù)監(jiān)控等核心要點開展，具體注意事項如下：

一、油液管理：保障系統(tǒng) “血液” 潔凈

液壓油是系統(tǒng)的核心介質(zhì)，其清潔度、黏度、氧化程度直接影響元件壽命（如伺服閥對污染度極其敏感），需重點關(guān)注：

油液清潔度控制

嚴格執(zhí)行 “三級過濾”：新油注入油箱前通過精細濾油器（過濾精度≤3μm）過濾；系統(tǒng)回油管路加裝高壓過濾器（精度≤5μm）；油箱吸油口安裝粗過濾器（防止大顆粒雜質(zhì)吸入）。

定期檢測污染度：每 1-2 周通過顆粒計數(shù)器檢測油液，確保達到NAS 7 級（關(guān)鍵回路需達 NAS 6 級），超標時立即更換濾芯并排查污染源（如密封件磨損、管路銹蝕）。

避免外界污染：添加新油時使用專用加油裝置，開蓋檢查時確保環(huán)境清潔；維修元件（如液壓缸、閥組）時需在潔凈區(qū)域拆解，避免灰塵、鐵屑混入。

油液性能監(jiān)控

定期檢測黏度、酸值、水分：每 3 個月取樣分析，黏度變化需≤±10%（如 L-HM46 液壓油黏度應(yīng)保持在 41.4-50.6 mm2/s），水分含量需≤0.1%（超標會導致元件銹蝕）。

按時更換液壓油：正常工況下每 6-12 個月更換一次，若系統(tǒng)出現(xiàn)過熱（油溫長期＞55℃）或污染嚴重，需縮短更換周期；換油時徹底清洗油箱（用面團粘除殘留雜質(zhì)），避免新舊油混合污染。

二、壓力與流量監(jiān)控：確保系統(tǒng)動力穩(wěn)定

壓力參數(shù)巡檢

每日檢查泵站出口壓力、各執(zhí)行元件工作壓力（如軋輥調(diào)整缸壓力），記錄波動范圍，確保壓力穩(wěn)定在設(shè)定值 ±5% 以內(nèi)（如工作壓力 31.5MPa 時，波動不應(yīng)超過 ±1.5MPa）。

關(guān)注蓄能器狀態(tài)：每周檢查蓄能器充氣壓力（通常為工作壓力的 60%-70%），若壓力不足需補充氮氣（禁止使用氧氣，防止爆炸）；若頻繁失壓，需檢查皮囊是否破損。

流量與油溫控制

監(jiān)控油泵輸出流量：若流量異常下降，可能是泵內(nèi)磨損或吸油管路堵塞，需及時檢修，避免因流量不足導致執(zhí)行元件動作遲緩。

嚴格控制油溫：正常工作油溫應(yīng)在 30-50℃，超過 55℃時需檢查冷卻系統(tǒng)（如水冷器是否結(jié)垢、風冷器風扇是否正常）；油溫過低（＜15℃）時，啟動前需開啟加熱器，避免油液黏度太高導致泵吸空。

三、關(guān)鍵元件維護：預(yù)防故障源頭

伺服閥與比例閥

定期校準：每 3-6 個月通過專用設(shè)備校準伺服閥的輸入信號與輸出流量 / 壓力的線性關(guān)系，確?？刂凭龋ㄈ巛伩p調(diào)節(jié)誤差≤0.01mm）。

避免沖擊：檢修時禁止用高壓油沖洗閥組，防止閥芯卡滯；系統(tǒng)卸壓時需緩慢操作，避免液壓沖擊損壞閥內(nèi)精密部件。

備用件管理：儲備同型號伺服閥，確保故障時能快速更換（更換后需重新校準）。

液壓缸

檢查泄漏與變形：每日觀察缸體與活塞桿連接處是否漏油（若有泄漏，可能是密封件老化，需及時更換耐高壓聚氨酯密封件）；定期測量活塞桿直線度（彎曲度＞0.1mm/m 時需校直，避免加劇磨損）。

維護活塞桿表面：每周清潔活塞桿并涂抹防銹油，若發(fā)現(xiàn)表面劃傷或鍍鉻層脫落，需及時修復（輕微劃傷可拋光，嚴重時需重新鍍鉻），防止銹蝕擴大。

泵組與電機

巡檢振動與異響：每日檢查油泵和電機的運行狀態(tài)，振動值應(yīng)≤4.5mm/s（通過振動檢測儀測量），若出現(xiàn)異常噪音，可能是軸承磨損或油液不足，需停機檢修。

定期更換易損件：每 2000 小時更換油泵濾芯、軸承；每 5000 小時檢查泵內(nèi)柱塞與缸體的配合間隙（超標時需更換）。

四、管路與輔助元件：保障系統(tǒng) “通路” 暢通

管路與接頭

定期檢查管路固定：避免管路因振動磨損（尤其是靠近機架的高壓軟管），接頭處采用防松措施（如加裝鎖緊螺母），發(fā)現(xiàn)滲漏立即更換卡套或接頭（禁止用生料帶等臨時密封）。

避免管路折彎：高壓軟管的彎曲半徑需≥10 倍管徑，防止內(nèi)部鋼絲層疲勞斷裂；長期停機后，需檢查管路是否因低溫收縮導致接頭松動。

過濾器與液位計

及時更換濾芯：根據(jù)壓差報警器提示（壓差＞0.3MPa 時）或每 1 個月更換一次過濾器濾芯，避免濾芯堵塞導致系統(tǒng)壓力損失。

監(jiān)控液位與通氣帽：保持油箱液位在 1/2-2/3 之間，不足時及時補充同型號液壓油；定期清潔油箱通氣帽（內(nèi)置濾網(wǎng)），防止灰塵進入。

五、故障預(yù)警與應(yīng)急處理

建立狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

通過傳感器實時采集壓力、溫度、流量、振動等數(shù)據(jù)，接入 PLC 系統(tǒng)實現(xiàn)超標報警（如油溫＞60℃、壓力＞35MPa 時自動停機）。

定期分析故障記錄：統(tǒng)計伺服閥卡滯、液壓缸泄漏等高頻故障，針對性排查根源（如油液污染導致的故障需強化過濾，安裝位置偏差導致的磨損需調(diào)整機械精度）。

應(yīng)急處理要點

系統(tǒng)超壓時：立即關(guān)閉泵站電機，檢查溢流閥是否失效，手動卸壓后排查管路堵塞或執(zhí)行元件卡滯問題。

卡鋼等緊急情況：觸發(fā)急停按鈕，確保系統(tǒng)快速卸壓（響應(yīng)時間＜0.1 秒），避免液壓缸過載損壞；故障排除后，需重新校準輥縫位置再啟動。